Новости

Терминал возобновил работу

ООО "Терминал Совгавань" после более чем годового перерыва возобновил работу. В выходные с терминала в Де-Кастри было отправлено первое судно с грузом для строящейся морской части газопровода "Сахалин - Хабаровск - Владивосток".

 
Как рассказали SeaNews в ОАО "Амурское пароходство",  за 7 часов 45 минут на баржу "МП 2808" двумя перегружателями Mantsinen было погружено 3 тыс. куб. м. щебня. Скорость, с которой осуществилась операция, в пароходстве называют показательной для Дальнего Востока. Баржа отправлена в порт Де-Кастри в сопровождении буксира "Маршал Блюхер", который специально был приведен из Хабаровска. В будущем при отправке щебня будут задействованы не только суда "Амурского пароходства", но и грузовладельца.
 
Согласно договору, до октября 2010 г. ООО "Терминал Совгавань" должен будет отгрузить 100 тыс. тонн щебня. Грузополучателем значится компания "Межрегионтрубопроводстрой-Ресурс" (МРТС-Ресурс), являющаяся генподрядчиком "Газпрома" и прокладывающая по морскому дну газопровод "Сахалин - Хабаровск - Владивосток".
 
По словам главного специалиста отдела маркетинга ОАО "Амурское пароходство" Сергея Анищенко, ООО "Терминал Совгавань" способен работать как с навалочными (лес), так и с насыпными (уголь) грузами. Именно на работу с последними в компании сегодня делают основную ставку. Так, уже в ближайшее время терминал должен получить лицензию на перевалку угля, после чего будет заключен договор с китайским контрагентом. Ориентировочно, первые операции с кузбасским углем в Совгавани начнутся в октябре. По оценке представителя пароходства, имеющиеся на данный момент в Совгавани мощности позволяют ежегодно переваливать до 500 тыс. тонн угля.
 
В распоряжении "Терминала Совгавань" имеются два причала, длина каждого составляет 150 м. Глубина у причальной стенки - 9,5 м. Общая площадь терминала составляет 6,7 тыс. кв. метров. Имеется один портальный кран на железнодорожном ходу. Также новым владельцем терминала приобретены 3 универсальных погрузчика Mantsinen 100 RHC с грузоподъемностью 10 т. с грейферами для лесных и навалочных грузов. На терминале имеются ж/д пути, хотя щебень пришел в Совгавань атотранспортом, непосредственно с разреза.