Сенаторы предложили разработать программу развития судоходства на Амуре
29.10.2025
Под председательством члена комитета СФ по экономической политике, представителя законодательного органа государственной власти Хабаровского края Виктора Калашникова прошел круглый стол, посвященный развитию пассажирского и грузового судоходства на реке Амур. Ключевым итогом мероприятия стала договоренность о создании межрегиональной программы по обновлению флота, инфраструктуры и развитию туризма.
Круглый стол «Вопросы восстановления и наращивания трансграничных и межрегиональных пассажирских перевозок» / Фото: Совет Федерации
Участники обсудили потенциал реки как стратегического транспортного коридора для страны. Мероприятие объединило представителей федеральных и региональных властей, бизнеса и экспертов.
«
«Нужно выработать единые подходы, двигаться к плану действий по восстановлению объема грузового и пассажирского судоходства на Амуре», — подчеркнул Виктор Калашников.
»
В ходе дискуссии был представлен оптимистичный прогноз: при условии комплексной работы объем грузоперевозок по Амуру к 2040 году может достичь 4–7 млн тонн. Для этого, как отметил директор Восточного центра государственного планирования Михаил Кузнецов, необходимо обновить флот и обеспечить гарантированные глубины фарватера.
По мнению директора департамента судостроительной промышленности Минпромторга РФ Сергея Абдыкерова, для формирования грузовой базы следует ориентироваться на конкретные инвестиционные проекты и наладить прямую работу с бизнесом, грузоотправителями и логистами в регионах.
Особое внимание было уделено проблеме обновления речного флота. Участники указали на наличие в Хабаровском крае и Амурской области судостроительных мощностей, которые можно задействовать. Председатель Совета директоров "Амурского пароходства" Александр Рудик призвал к принятию комплексных мер господдержки, аналогичных тем, что действуют в Китае.
«
«Их реализация, будь то целевые субсидии судостроительным заводам или льготы для перевозчиков, позволит отечественным компаниям работать в равных условиях», — отметил Александр Рудик.
»
Отдельным перспективным направлением было названо развитие туризма. Среди конкретных инициатив прозвучали предложения о запуске международных круизов от Харбина до Благовещенска и на Шантарские острова, а также разработке более коротких, 5-6 дневных, маршрутов, пользующихся высоким спросом у туристов.
По результатам круглого стола было решено сосредоточить усилия на разработке межрегиональной программы развития речных перевозок по Амуру. Документ планируется согласовать со всеми заинтересованными сторонами, включая органы государственной власти и операторов грузопассажирских перевозок, сообщает пресс-служба Совета Федерации РФ.
В конце сентября развитие судоходства на Амуре обсудили в Минтрансе России в ходе рабочей встречи с коллективом Общероссийской общественной организацией малого и среднего предпринимательства «ОПОРА РОССИИ».
Источник: www.korabel.ru